El río Nerang y su red de canales ramificados albergan más de 260 kilómetros de vías navegables a través del tejido urbano de Gold Coast, entrelazándose entre urbanizaciones en islas, reservas de manglares y la vasta extensión del Broadwater. Los cruceros con almuerzo comenzaron a operar desde Surfers Paradise a finales de la década de 1980, una década después de que el desarrollo de los canales transformara los humedales bajos al sur de Main Beach en suburbios cerrados frente al mar. Hoy en día, la ruta pasa por hogares valorados en decenas de millones, con sus embarcaderos privados llenos de yates de pesca deportiva y embarcaciones auxiliares, con una arquitectura que oscila entre el renacimiento mediterráneo y los pabellones de vidrio contemporáneos. El crucero con almuerzo por la Gold Coast desde Surfers Paradise sale de Tiki Reserve en el extremo norte del recinto de Cavill Avenue, donde el río gira hacia el oeste hacia el Southport Yacht Club y las aguas poco profundas protegidas de Wavebreak Island. El circuito de dos horas generalmente sigue al Nerang hacia el sur, pasando por Chevron Island y Isle of Capri, antes de girar hacia el norte hacia el brazo del río Coomera, donde el gradiente se aplana y las orillas se ensanchan en marismas de marea frecuentadas por pelícanos y cisnes negros. El servicio de bufé se programa para la parte media más lenta del viaje, cuando la embarcación se detiene frente al extremo sur de South Stradbroke Island y el horizonte de Surfers Paradise se convierte en una línea dentada en el horizonte. Las urbanizaciones de canales visibles desde la cubierta fueron excavadas entre 1969 y 1995, como parte de un programa de ingeniería costera que dragó arena del fondo marino del Broadwater y la bombeó a parcelas de relleno. Sovereign Islands, el más grande de estos desarrollos, requirió 11 millones de metros cúbicos de material de dragado y creó 3,5 kilómetros de nuevo frente marítimo. Las directrices medioambientales introducidas a mediados de la década de 1990 detuvieron la construcción adicional de canales, congelando la red en su extensión actual. El itinerario del crucero con almuerzo ahora funciona como un archivo inadvertido de esa fase de construcción, donde cada boca de canal marca una década distinta de leyes de planificación y moda arquitectónica. El comentario a bordo identifica los puntos de referencia por año de construcción y desarrollador original, una cadencia de fechas y empresas holding que funciona como una crónica de la economía turística de Queensland. Las embarcaciones están diseñadas específicamente para el poco calado requerido por los canales interiores, siendo catamaranes de doble casco con toldos retráctiles y rampas de proa calibradas para el rango de marea del Broadwater.